Jak je na tom 125ccm celkově tedy s cestovní rychlostí, některé jezdí i okolo 100+ km/h, ale většinou je to maximu, kdy už motor běží na plné otáčky a není dobré jet touto rychlostí celou cestu např. těch 400 kilometrů.Skútr je skvělá volba do města i mimo něj, proti autu má navíc mnoho výhod. Skútry jsou především levnější, a to nejen na pořízení, ale hlavně na provoz. Oceníte i jeho obratnost a možnost zaparkovat v podstatě v kdejaké skulince.Obecně počítej, že průměrný uživatel skútru / motorky v CZ-SK najede určitě 10.000 km za sezónu, ale najdou se i jedinci, kteří najedou i 30K km a ano i výjimky se 2K km za sezónu.

Co znamená skútr : Skútr (z angl. scooter, koloběžka) je jednostopé vozidlo podobné motocyklu, charakteristické malými koly, nízkoobjemovým motorem (obvykle 50 až 125 cm³), případně elektromotorem, a částečnou kapotáží s podlážkou, bez horní části rámu.

Kolik jezdí 125

*Maximální rychlost cca 120 km/h (asi při 9000 otáčkách).

Jak zrychlit skútr 125 : Zaručeným řešením je montáž nového variátoru, který zvýší maximální rychlost stroje i o 15 km/h a zlepší akceleraci, kterou oceníš hlavně při rozjezdech na semaforech a v křižovatkách nebo při jízdě do kopce.

Každá motorka je jiná a zkoušet nové věci prostě láká -u motorek to platí dvojnásob. Podzim je tak na motocyklovém trhu tradičně ve znamení široké nabídky i výhodnějších cen. Podle Martina Kříže z Mari moto jdou po sezóně ceny dolů hlavně u nových motocyklů.

Na ježdění do práce přes město vám bude bohatě stačit skútr s motorem 125 ccm. Na delší cesty, nebo pokud plánujete častěji jezdit ve dvou už potřebujete cestovní skútr. Ten pohání motor o objemu 300 ccm a větší. Cestovní skútry jsou celkově robustnější, než městské skútry.

Kdo muze ridit skútr 125

Největší změnou pro širokou motoristickou obec je zařazení skútrů s obsahem motoru do 125 ccm pod řidičské oprávnění na osobní auta. Řídit je může každý, kdo vlastní řidičský průkaz skupiny B, nezáleží přitom, jak dlouho. Podmínkou však je, že stroj musí mít automatickou převodovku.Máme pro vás tipy, na co si dát při koupi motorky z druhé ruky pozor.

1. Papíry v pořádku.
2. Stopy po mechanických opravách.
3. Kde hledat škrábance
4. Provozní kapaliny.
5. Poškozený rám.
6. Lakované části.
7. Brzdový systém.
8. Pneumatiky a kola.

Skútr je jednostopé vozidlo podobné motocyklu, charakteristické malými koly, nízkoobjemovým motorem (obvykle 50 – 125 cm³), případně elektromotorem, a částečnou kapotáží s podlážkou, bez horní části rámu. Řidič nesedí obkročmo, nýbrž snožmo jako na židli. Běžně je dnes vybaveno variátorem a automatickou spojkou.

Pokud se písmeno nachází uprostřed nebo na konci slova, píšeme ů (s kroužkem). Toto pravidlo však neplatí u přejatých slov z jiných jazyků. Tedy slovo skútr píšeme vždy s čárkou nad u.

Kolik zere skútr 125 : I v kategorii skútrů platí, že čím výkonnější bude, tím více benzínu spolyká. Zatímco malý skútr s motorem o objemu 125 ccm spotřebuje mezi 2,5 až 3,5 litry na 100 km, maxi skútr s pětistovkovým motorem si vezme asi 3,5 až 5 litrů.

Jaký řidičák na skútr 125 : Největší změnou pro širokou motoristickou obec je zařazení skútrů s obsahem motoru do 125 ccm pod řidičské oprávnění na osobní auta. Řídit je může každý, kdo vlastní řidičský průkaz skupiny B, nezáleží přitom, jak dlouho. Podmínkou však je, že stroj musí mít automatickou převodovku.

Jak zvýšit rychlost skútru

Nebo chceš prostě zlepšit jízdní vlastnosti svého skútru Zaručeným řešením je montáž nového variátoru, který zvýší maximální rychlost stroje i o 15 km/h a zlepší akceleraci, kterou oceníš hlavně při rozjezdech na semaforech a v křižovatkách nebo při jízdě do kopce.

Soustřeďte se na:

1. funkčnost světel (tlumená, dálková, brzdová a směrová), kontrolek a ovladačů
2. zahřívání a zvuk motoru.
3. chování při pomalé a rychlé jízdě, v zatáčkách i při zrychlení či zpomalení
4. brzdy při různých situacích.
5. řazení na všechny stupně v obou směrech.
6. stabilitu na rovném úseku při puštěných řídítkách.

Jak se to pozná Vytahaný řetěz má nepravidelný průvěs a boční vůli v článcích, za jízdy může škubat, šustit a vrzat, na jeho článcích a válečcích se objevují viditelně zbroušené plošky, zpuchřelé kroužky propouštějí olej, v krajním případě mohou být i poškozené a popraskané válečky nebo dokonce destičky článků.

Na co si dát pozor při koupi skútru : Máme pro vás tipy, na co si dát při koupi motorky z druhé ruky pozor.

1. Papíry v pořádku.
2. Stopy po mechanických opravách.
3. Kde hledat škrábance
4. Provozní kapaliny.
5. Poškozený rám.
6. Lakované části.
7. Brzdový systém.
8. Pneumatiky a kola.